Haugsjå Dam, foto Kraftmuseet, CC BY-SA 4.0 Deed
Vannkraftindustrien ønsker samme fordeler som sol og vind i EUs lovverk for nullutslippsteknologi. Men det er ikke selvsagt i EU, der også atomkraft er delvis akseptert blant de innvidde teknologiene.
Mer om 'Er vannkraft ‘strategisk’ null-utslippsteknologi?...'
Plankart, skjermdump, Larvik
Larvik får 7 millionar kroner frå Forskingsrådet for å utvikle KI-verkty for rydding i gamle kommuneplanar.
Fiskebåt. foto Poděkujte Anestiev pixabay lisens
Mye aktivitet på havet er usynlig med vanlige hjelpemidler. En artikkel i Nature som bygger på kunstig intelligens og satellittbilder gir ny kunnskap. (tek.no)
Rørgate, Tyssedal, foto David40226543, CC BY SA 3 0
Ingeniørenes forening Tekna fyller 150 år i 2024. Foreningen har publisert 50 artikler på nettstedet i anledning jubileet. Gjennom 150 år har Tekna gått fra 9 til 105.000 medlemmer, som har satt synlige spor i landet.
Frigg feltet, DEXTRA Photo, Norsk Teknisk Museumcc by 4 0
I utrygge tider søkjer norske akademikarar framtida si i norske selskap. Men mellom IT-folk er Google den mest populære arbeidsgjevaren. Og Equinor leiar mellom ingerniørar og økonomar.
Steve Wozniak. Foto: Gage Skidmore. Beskåret. CC by-sa 3.0
Steve Wozniak, Elon Musk og tusenvis av medunderskrivere fra it-industrien ber om pause i utviklingen av kunstig intelligens (KI). De mener KI er i ferd med å bli en stor fare for samfunnet og menneskeheten.
Publisert 2022
Nuclear symbol. CC0
Inger Helen Midtgård: «Så godt som me kunne, og så godt som me forstod»: forteljingar om deltaking i atomkraftverkmotstanden i Lindås i 1974. Idunn
Ytre Vikna vindpark. Foto: Kommunikasjonsavdelingen NTFK, lisens CC BY 2.0
Energikommisjonen la fram rapporten sin 3.2. Tittelen forteller hva de anbefaler: «Mer av alt – raskere».
FN logo
Digital teknologi har spredd seg raskere enn noen annen oppfinnelse i historia. Endringene og mulighetene er enorme. Men farene er også store.
Dataingeniør. Foto Alexander Dummer pexels cc0
NITO ønsket 1500 flere studieplasser i teknologiske fag. Men regjeringen foreslår å kutte opp mot 4000 plasser.
E18 ved Kristiansand Dyrepark, foto Devo, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Vegvesenet vil nedskalere: Ikkje alle motorvegar treng 110 km/t, dei kan også byggjast for 90-110 km/t. To/tre-felts veg er òg tenleg i mange tilfelle, meiner etaten.
Henrik Svedahl/Norges vassdrags- og energidirektorat, CC BY-SA 2.0
De samme personene går igjen i alle roller i geoteknikkbransjen, hevder Halfdan Carstens. Noen andre burde gå bransjen etter i sømmene, mener han.